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    車(chē)橋-九躍車(chē)橋(在線(xiàn)咨詢(xún))-車(chē)橋銷(xiāo)售

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    威海市九躍車(chē)橋有限公司
    • 經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
    • 地址:山東威海臨港經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區黃嵐辦事處東100米
    • 主營(yíng):汽車(chē)前后橋和機械零部件的生產(chǎn)銷(xiāo)售
    業(yè)務(wù)熱線(xiàn):13356806111
    • 產(chǎn)品詳情
    • 聯(lián)系方式
      • 產(chǎn)品品牌:九躍車(chē)橋
      • 供貨總量:不限
      • 價(jià)格說(shuō)明:議定
      • 包裝說(shuō)明:不限
      • 物流說(shuō)明:貨運及物流
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      車(chē)橋-九躍車(chē)橋(在線(xiàn)咨詢(xún))-車(chē)橋銷(xiāo)售 :
      汽車(chē)前后車(chē)橋,汽車(chē)前車(chē)橋,汽車(chē)后車(chē)橋

      后橋漏油原因及檢測后橋是傳動(dòng)系中后一個(gè)總成,將傳動(dòng)軸傳來(lái)的發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力傳給驅動(dòng)車(chē)輪,并能降低轉速,增大扭矩,以保證車(chē)輛具有足夠的牽引力和合適的車(chē)速。同時(shí),改變動(dòng)力傳遞的方向和承受汽車(chē)的載荷等。后橋常見(jiàn)故障的有:后橋漏油、后橋有異響、后橋過(guò)熱。下面針對后橋漏油故障進(jìn)行分析:

      后橋齒輪油過(guò)多,會(huì )增大齒輪運轉阻力和動(dòng)力消耗,壓力過(guò)大會(huì )損壞油封和接合處密封墊,造成漏油。





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      視頻作者:威海市九躍車(chē)橋有限公司






      我們從兩個(gè)角度上來(lái)說(shuō)。

      一、整體性

      就整體性而言,車(chē)橋分為兩種。

      1.整體式的,有如一個(gè)巨大的杠鈴,兩端通過(guò)懸架系統支撐著(zhù)車(chē)身,因此整車(chē)式車(chē)橋通常與非獨立懸架配合。

      2.斷開(kāi)式的,像兩把雨傘插在車(chē)身兩側,再各自通過(guò)懸架系統支撐車(chē)身,所以斷開(kāi)式車(chē)橋與獨立懸架配用。


      二、驅動(dòng)方式

      根據驅動(dòng)方式的不同,車(chē)橋被分為四個(gè)類(lèi)型。轉向橋、驅動(dòng)橋、轉向驅動(dòng)橋和支持橋四種。其中轉向橋和支持橋都屬于從動(dòng)橋。

      這個(gè)很好理解,如果是前置后驅?zhuān)敲辞皹蜃鳛檗D向橋,后橋作為驅動(dòng)橋;如果是前置前驅汽車(chē),則前橋成為轉向驅動(dòng)橋,后橋充當支持橋。


      在今天,汽車(chē)在結構上發(fā)展的方向,為集成化,通用化,平臺化。因此車(chē)橋可以看作是底盤(pán)部件集成化的一個(gè)產(chǎn)物。它將多個(gè)零部件集成一個(gè)整的部件。

      其優(yōu)點(diǎn)主要體現在裝配上,避免裝配誤差,節約裝配時(shí)間,節省裝配成本







      車(chē)橋是小型混凝土泵在拖行過(guò)程中的支撐部件。普通車(chē)橋主要由輪胎、鋼圈、輪轂、軸承、車(chē)橋軸組成,普通車(chē)橋與底架之間采用剛性連接,減振效果較差,對拖行速度有較嚴格的要求,采用此類(lèi)車(chē)橋的小型混凝土泵在一級公路上的拖行速度一般要求小于16km/h,在二級公路上的拖行速度一般要求小于8km/h。

      對于拖行速度要求較高的小型混凝土泵,可采用扭力車(chē)橋,扭力車(chē)橋輪軸和車(chē)橋軸之間設置的彈性元件,可以減小拖行過(guò)程中小型混凝土泵底架及地面對車(chē)橋輪軸的沖擊,行駛速度在一級公路上可達60km/h。但由于扭力車(chē)橋對組件材料要求較高,成本也相應較高,在國產(chǎn)泵中使用較少。





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