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    車(chē)橋-九躍車(chē)橋-汽車(chē)前后橋

    車(chē)橋-九躍車(chē)橋-汽車(chē)前后橋

    威海市九躍車(chē)橋有限公司
    • 經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
    • 地址:山東威海臨港經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區黃嵐辦事處東100米
    • 主營(yíng):汽車(chē)前后橋和機械零部件的生產(chǎn)銷(xiāo)售
    業(yè)務(wù)熱線(xiàn):13356806111
    • 產(chǎn)品詳情
    • 聯(lián)系方式
      • 產(chǎn)品品牌:九躍車(chē)橋
      • 供貨總量:不限
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      • 包裝說(shuō)明:不限
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      檢查及修理技術(shù)要求

      前橋總成拆卸后,清洗有關(guān)零件,然后檢查每個(gè)零件并進(jìn)行必要的修理。

      ⑴前橋

      ①前橋彎曲及扭曲的檢查和修復

      .前橋水平彎曲或扭曲。檢查前橋兩主銷(xiāo)孔軸心線(xiàn)與兩鋼板彈簧座孔中心線(xiàn)是否位于前橋的同一縱剖面上,銷(xiāo)孔中心(上端)偏離的標準數值應不大于±15′。

      a.檢查水平彎曲時(shí),可將前橋水平地夾在臺鉗上,將轉向節銷(xiāo)裝入前橋主銷(xiāo)孔內,在兩主銷(xiāo)上端通過(guò)中心拉一根細繩,從前橋的上方觀(guān)測,當細繩與兩鋼板彈簧座中心孔對準時(shí),說(shuō)明前橋水平方向無(wú)彎曲,如圖4-7所示。否則需在室溫下用壓力機進(jìn)行校正。

      b.檢查扭曲時(shí),從兩主銷(xiāo)的側面(垂直于兩鋼板彈簧座孔中心面)的方向進(jìn)行觀(guān)測,如果兩主銷(xiāo)相互垂直重合,說(shuō)明前橋不扭曲。如圖4-8所示。否則需進(jìn)行校正。





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      視頻作者:威海市九躍車(chē)橋有限公司






      驅動(dòng)橋

      1、驅動(dòng)橋的作用 將發(fā)動(dòng)機傳出的驅動(dòng)力傳給驅動(dòng)車(chē)輪,實(shí)現降速增扭的作用,同時(shí)改變動(dòng)力傳遞的方向。

      2、驅動(dòng)橋的組成 由主減速器、差速器、半軸、橋殼組成。

      3、對于FF及FR的驅動(dòng)橋安裝位置、結構的區別 FF:離合器、變速器、主減速器、差速器、驅動(dòng)橋組件都安裝在變速器殼體中,位于汽車(chē)前部,動(dòng)力傳遞給前輪。 FR:主減速器、差速器、驅動(dòng)橋組件安裝在驅動(dòng)橋殼體內,位于汽車(chē)后部,動(dòng)力傳遞給后輪。





      驅動(dòng)橋漏油主要有油封漏油、零件結合面漏油兩種情況。產(chǎn)生漏油主要是制造及裝配過(guò)程中存在不足造成的。

      驅動(dòng)橋油封漏油主要是由油封本身質(zhì)量、裝配質(zhì)量、裝配過(guò)程管理與油封配合的相關(guān)零部件精度不足等方面造成的。

      輪轂油封的漏油問(wèn)題,該處一旦漏油容易流到摩擦片上,嚴重影響行車(chē)安全。輪轂油封為動(dòng)密封,影響因素較多,容易發(fā)生漏油現象。

      解決油封漏油的關(guān)鍵,首先是油封相配件的質(zhì)量控制,其次為油封自身性能和刃口質(zhì)量,三是裝配過(guò)程。





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